Merdiven Korkuluğu, Asansör Kabini ve Bina Girişi Nasıl Korunur? Zor Taşımada Bina Hasarını Önleme
Merdiven Korkuluğu, Asansör Kabini ve Bina Girişi Nasıl Korunur? Zor Taşımada Bina Hasarını Önleme
Zor taşımada dikkat çoğunlukla taşınan eşyaya verilir; oysa yüksek kat, dar merdiven ve sığmayan eşya işlerinde en pahalıya çıkan hasar çoğu zaman binadadır. Çizilen korkuluk boyası, sıyrılan merdiven duvarı, çatlayan sahanlık karosu ya da zedelenen asansör kabini hem ev sahibini hem bina yönetimini karşı karşıya getirir. Bu yazıda korumayı yük başlamadan önce nasıl kurduğumuzu, hangi noktaların risk taşıdığını ve hasar oluşursa nasıl tutanak tutulduğunu anlatıyoruz.
Taşımadan önce bina turu
Her zor taşıma işinde yüklemeye başlamadan önce ekip lideri binanın giriş kapısından eşyanın çıkacağı daireye kadar yürür. Bu turda üç şey not edilir: dönemeç noktaları, dar geçiş genişlikleri ve mevcut hasarlar. Mevcut hasarlar, yani taşınmadan önce de var olan çizik ve kırıklar, telefonla fotoğraflanır. Bu fotoğraflar, sonradan çıkabilecek "bu hasarı siz yaptınız" tartışmasının önüne geçen tek kanıttır.
Korkuluk ve duvar koruması
Dar merdivenli binalarda büyük eşya döndürülürken en çok zorlanan yerler, dönemeç köşeleri ve korkuluk direkleridir. Bu noktalara, eşya gelmeden önce köpük köşebent ve kalın karton yerleştirilir. Duvar kenarları için 5-10 milimetre kalınlığında sünger levha kullanıyoruz; kalın battaniye de işe yarar ama kayar, sünger levha ise koli bandıyla duvara değil, yalnızca kendi kenarlarından sabitlenir. Boyalı ya da ahşap korkuluklarda bant doğrudan yüzeye yapıştırılmaz; bant sökülürken boyayı kaldırabilir. Bunun yerine korkuluk direği sargı filmiyle sarılır ve üzerine köşebent konur.
Dönemeçlerde eşya çoğunlukla dikey ya da yan çevrilerek geçirilir. Ekipten biri her zaman dönemeç noktasında durur ve yalnızca yön verir; eşyayı taşıyan kişiler ayaklarının altına değil, eşyanın köşesine bakar.
Zemin ve sahanlık koruması
Mermer, seramik ya da fayans sahanlık zemin karoları, ağır eşya ve el arabası tekerlekleri altında çatlayabilir. Giriş kapısından asansör önüne kadar uzanan yürüme hattına koruma örtüsü serilir; bu örtü kaymaz tabanlı ve en az 3 milimetre kalınlıktadır. Yağmurlu günlerde ise ıslak ayakkabıyla kayma riski oluştuğu için örtünün altına su geçirmez bir katman eklenir. Zemin örtüsü, taşımanın başından sonuna kadar yerinde kalır ve yalnızca en son eşya çıktıktan sonra toplanır.
Bina girişi ve kapı çerçeveleri
Kapı kasaları ve kapı kanatları en sık sıyrılan yerlerdir. Eşya kapıdan geçirilirken kapı kolu ve kasa sünger ile sarılır. Kapı kanadı 90 dereceden fazla açılabiliyorsa menteşesinden sökülmeden önce kasa korumasıyla denemek gerekir; sığmayan bir eşyada kapıyı sökmek sonradan çerçevede boya ve sıva hasarı bırakır. Kapının sökülmesi gereken durumları ayrıca kapı kanat, pervaz ve kasa sökümü yazımızda ele aldık.
Asansör kabininin korunması
Binanın yük asansörü ya da kabin asansörü kullanılacaksa önce bina yönetimine haber verilir. Kabin içi duvarlar ve zemin, sert ve çizilmeye yatkın olduğundan sünger levha, karton ve zemin örtüsüyle kaplanır. Taşınan eşyanın asansör kapasitesini aşmadığı, kabin üzerindeki kilogram plakasına bakılarak kontrol edilir; kapasite aşımı hem tehlikelidir hem de asansör bakım sözleşmesini ihlal edebilir. Bir kabin asansör çoğunlukla 320-630 kilogram arasında kapasiteye sahiptir ve içindeki insanlarla birlikte bu sınır aşılmamalıdır.
Asansör kapısının kapanmasını engellemek için kapı sensörü tıkanmamalı, kapı yalnızca bu iş için üretilmiş bir takozla tutulmalıdır. Bunun için koli ya da eşya kullanmak sensörü bozabilir. Arızalı yük asansörü durumunda yapılacaklar ise ayrı bir konudur: yük asansörü arızalıyken ne yapılır yazımızda ayrıntılı anlattık.
Mobilya asansörü kurulan noktalarda koruma
Bina önüne mobilya asansörü kurulan işlerde koruma iki noktada yoğunlaşır: bahçe duvarı ya da balkon korkuluğu ile asansörün dayandığı cephe kenarı. Asansör rayının dayandığı yüzeye sünger konur; balkon korkuluğuna eşya dayandırılırken korkuluk dış yüzü sarılır. Zemine basan ayakların altına, yumuşak zeminlerde ve kaldırım taşlarında, ahşap ya da sert plastik altlık yerleştirilir. Bu altlıklar ağırlığı yayar ve taşın ya da kaldırımın çökmesini önler. Hangi binaların mobilya asansörü almadığını asansör kurulamayan binalar yazısında bulabilirsiniz.
Komşu dairelere saygı
Zor taşımada ses ve titreşim de bir "bina hasarı" sayılır. Sabahın erken saatlerinde ağır eşya indirmek, komşuların kapısına yakın bir yerde bekleyerek sahanlığı kapatmak ve merdiven boşluğunda yüksek sesle konuşmak bina düzenini bozar. Taşınma saatini komşulara önceden bildirmek, sahanlığı en kısa sürede açmak ve asansörü uzun süre bloke etmemek hem sizin hem ekibin işini kolaylaştırır. Kapalı sitelerde yönetimin belirlediği saat aralıkları varsa bunlara uyulur.
Hasar oluşursa ne yapılır?
Bina ya da eşyada hasar oluşursa ekip lideri işi durdurur, hasarı fotoğraflar ve yerinde kısa bir tutanak tutar. Tutanakta hasarın yeri, saati, nedeni ve görülen etkisi yazılır; müşteri ve ekip lideri imzalar. Hasarın bedeli ve giderilmesi, yazılı teklif ve sözleşme koşullarına göre ele alınır. Kesin tutarlar, hasarın niteliği yerinde görülmeden söylenmez. Sigorta kapsamı konusunda bilgi almak isterseniz taşımada sigorta neyi kapsar yazımıza bakabilirsiniz.
Keşifte neyi sormalısınız?
Keşif sırasında şu soruları sormak işinizi güvenceye alır: bina koruma malzemesi getirilecek mi, asansör kabini kaplanacak mı, sahanlık zemini örtülecek mi, mevcut hasarlar fotoğraflanacak mı ve hasar tutanağı nasıl tutulacak? Bu soruların cevabı, ekibin işe ne kadar hazır geldiğini de gösterir.
Özet
Zor taşımada eşyayı korumak kadar binayı korumak da işin parçasıdır: bina turu, mevcut hasar fotoğrafları, korkuluk ve köşe sünger koruması, kaymaz zemin örtüsü, asansör kabini kaplama ve hasar tutanağı. Keşif ücretsizdir; teklif yerinde görüldükten sonra yazılı olarak verilir. 0532 773 05 58 numarasından ulaşabilirsiniz.